Champ19ns Glory Manchester United

 

Manchester United, Tahun ini mencatatkan namanya sebagai Raja Inggris, Raja Sepakbola seantero Inggris setelah meraih gelar juara liga Inggris yang ke-19 kalinya. Sebagai Fans dalam selimut, tak lupa saya ngabsen memberi selamat atas prestasi dan pencapaian ini. Semoga tahun depan bisa mencapai angka 20.
Glory Man United. The Champ19ns.

Klasemen Akhir Premiere League 2010-2011

 

http://www.manutd.com/en/Champions-19-Times.aspx

Skuad MU 2010-2011

 

 

May Day itu Hari Buruh

Hari Buruh pada umumnya dirayakan pada tanggal 1 Mei, dan dikenal dengan sebutan May Day.

Sejarah Hari Buruh

May Day lahir dari berbagai rentetan perjuangan kelas pekerja untuk meraih kendali ekonomi, politis hak-hak industrial. Perkembangan kapitalisme industri di awal abad 19 menandakan perubahan drastis ekonomi-politik, terutama di negara-negara kapitalis di Eropa Barat dan Amerika Serikat. Pengetatan disiplin dan pengintensifan jam kerja, minimnya upah, dan buruknya kondisi kerja di tingkatan pabrik melahirkan perlawanan dari kalangan kelas pekerja.

Pemogokan pertama kelas pekerja Amerika Serikat terjadi di tahun 1806 oleh pekerja Cordwainers. Pemogokan ini membawa para pengorganisirnya ke meja hijau dan juga mengangkat fakta bahwa kelas pekerja di era tersebut bekerja dari 19 sampai 20 jam seharinya. Sejak saat itu, perjuangan untuk menuntut direduksinya jam kerja menjadi agenda bersama kelas pekerja di Amerika Serikat.


Ada dua orang yang dianggap telah menyumbangkan gagasan untuk menghormati para pekerja, Peter McGuire dan Matthew Maguire, seorang pekerja mesin dari Paterson, New Jersey. Pada tahun 1872, McGuire dan 100.000 pekerja melakukan aksi mogok untuk menuntut pengurangan jam kerja. McGuire lalu melanjutkan dengan berbicara dengan para pekerja dan para pengangguran, melobi pemerintah kota untuk menyediakan pekerjaan dan uang lembur. McGuire menjadi terkenal dengan sebutan "pengganggu ketenangan masyarakat".

Pada tahun 1881, McGuire pindah ke St. Louis, Missouri dan memulai untuk mengorganisasi para tukang kayu. Akhirnya didirikanlah sebuah persatuan yang terdiri atas tukang kayu di Chicago, dengan McGuire sebagai Sekretaris Umum dari "United Brotherhood of Carpenters and Joiners of America". Ide untuk mengorganisasikan pekerja menurut bidang keahlian mereka kemudian merebak ke seluruh negara. McGuire dan para pekerja di kota-kota lain merencanakan hari libur untuk Para pekerja di setiap Senin Pertama Bulan September di antara Hari Kemerdekaan dan hari Pengucapan Syukur.

Pada tanggal 5 September 1882, parade Hari Buruh pertama diadakan di kota New York dengan peserta 20.000 orang yang membawa spanduk bertulisan 8 jam kerja, 8 jam istirahat, 8 jam rekreasi. Maguire dan McGuire memainkan peran penting dalam menyelenggarakan parade ini. Dalam tahun-tahun berikutnya, gagasan ini menyebar dan semua negara bagian merayakannya.

Pada 1887, Oregon menjadi negara bagian pertama yang menjadikannya hari libur umum. Pada 1894. Presider Grover Cleveland menandatangani sebuah undang-undang yang menjadikan minggu pertama bulan September hari libur umum resmi nasional.

Kongres Internasional Pertama diselenggarakan pada September 1866 di Jenewa, Swiss, dihadiri berbagai elemen organisasi pekerja belahan dunia. Kongres ini menetapkan sebuah tuntutan mereduksi jam kerja menjadi delapan jam sehari, yang sebelumnya (masih pada tahun sama) telah dilakukan National Labour Union di AS

Satu Mei ditetapkan sebagai hari perjuangan kelas pekerja dunia pada Konggres 1886 oleh Federation of Organized Trades and Labor Unions, selain memberikan momen tuntutan delapan jam sehari, memberikan semangat baru perjuangan kelas pekerja yang mencapai titik masif di era tersebut. Tanggal 1 Mei dipilih karena pada 1884 Federation of Organized Trades and Labor Unions, yang terinspirasi oleh kesuksesan aksi buruh di Kanada 1872, menuntut delapan jam kerja di Amerika Serikat dan diberlakukan mulai 1 Mei 1886.

Peristiwa Haymarket

Pada tanggal 1 Mei tahun 1886, sekitar 400.000 buruh di Amerika Serikat mengadakan demonstrasi besar-besaran untuk menuntut pengurangan jam kerja mereka menjadi 8 jam sehari. Aksi ini berlangsung selama 4 hari sejak tanggal 1 Mei. Pada tanggal 4 Mei 1886. Para Demonstran melakukan pawai besar-besaran, Polisi Amerika kemudian menembaki para demonstran tersebut sehingga ratusan orang tewas dan para pemimpinnya ditangkap kemudian dihukum mati, para buruh yang meninggal dikenal sebagai martir. Sebelum peristiwa 1 Mei itu, di berbagai negara, juga terjadi pemogokan-pemogokan buruh untuk menuntut perlakuan yang lebih adil dari para pemilik modal.

Kongres Sosialis Dunia

Pada bulan Juli 1889, Kongres Sosialis Dunia yang diselenggarakan di Paris menetapkan peristiwa di AS tanggal 1 Mei itu sebagai hari buruh sedunia dan mengeluarkan resolusi berisi:
Sebuah aksi internasional besar harus diorganisir pada satu hari tertentu dimana semua negara dan kota-kota pada waktu yang bersamaan, pada satu hari yang disepakati bersama, semua buruh menuntut agar pemerintah secara legal mengurangi jam kerja menjadi 8 jam per hari, dan melaksanakan semua hasil Kongres Buruh Internasional Perancis.

Resolusi ini mendapat sambutan yang hangat dari berbagai negara dan sejak tahun 1890, tanggal 1 Mei, yang diistilahkan dengan May Day, diperingati oleh kaum buruh di berbagai negara, meskipun mendapat tekanan keras dari pemerintah mereka.

Hari buruh di Indonesia

Indonesia pada tahun 1920 mulai memperingati hari Buruh tanggal 1 Mei. Tapi sejak masa pemerintahan Orde Baru hari Buruh tidak lagi diperingati di Indonesia, dan sejak itu, 1 Mei bukan lagi merupakan hari libur untuk memperingati peranan buruh dalam masyarakat dan ekonomi. Ini disebabkan karena gerakan buruh dihubungkan dengan gerakan dan paham komunis yang sejak kejadian G30S pada 1965 ditabukan di Indonesia.

Semasa Soeharto berkuasa, aksi untuk peringatan May Day masuk kategori aktivitas subversif, karena May Day selalu dikonotasikan dengan ideologi komunis. Konotasi ini jelas tidak pas, karena mayoritas negara-negara di dunia ini (yang sebagian besar menganut ideologi nonkomunis, bahkan juga yang menganut prinsip antikomunis), menetapkan tanggal 1 Mei sebagai Labour Day dan menjadikannya sebagai hari libur nasional.

Setelah era Orde Baru berakhir, walaupun bukan hari libur, setiap tanggal 1 Mei kembali marak dirayakan oleh buruh di Indonesia dengan demonstrasi di berbagai kota.
Kekhawatiran bahwa gerakan massa buruh yang dimobilisasi setiap tanggal 1 Mei membuahkan kerusuhan, ternyata tidak pernah terbukti. Sejak peringatan May Day tahun 1999 hingga 2006 tidak pernah ada tindakan destruktif yang dilakukan oleh gerakan massa buruh yang masuk kategori "membahayakan ketertiban umum". Yang terjadi malahan tindakan represif aparat keamanan terhadap kaum buruh, karena mereka masih berpedoman pada paradigma lama yang menganggap peringatan May Day adalah subversif dan didalangi gerakan komunis.

May Day 2006 : Buruh menolak revisi Undang-undang Nomor 13 tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan yang banyak merugikan kalangan buruh.

May Day 2007 : Buruh menolak sistem kerja kontrak dan outsourcing

May Day 2008 : Buruh menolak sistem kerja kontrak dan outsourcing

May Day 2009 : Buruh menolak sistem kerja kontrak dan outsourcing

May Day 2010 : Buruh menuntut jaminan sosial. Kalangan buruh menganggap penerapan jaminan sosial saat ini masih diskriminatif, terbatas, dan berorientasi keuntungan, Buruh menolak sistem kerja kontrak dan outsourcing

May Day 2011 :  Buruh menolak sistem kerja kontrak dan outsourcing

Toko Kelontong Versus Minimarket [di Makassar]

Toko Kelontong Versus Minimarket [di Makassar]---

Instan, bersih dan lebih bergengsi menjadi deretan alasan mengapa masyarakat secara umum lebih menyukai berbelanja di minimarket dibandingkan dengan toko kelontong ataupun warung. Tetapi, fenomena menjamurnya minimarket tidak menyurutkan eksistensi toko kelontong. Laksana Legenda David dan Goliath, pertarungan eksistensi antara minimarket dan toko kelontong atau warung pun sepertinya akan berlangsung lama dan seru.

Minimarket di Makassar

Minimarket berkembang pesat di setiap sudut kota Makassar. Permukiman padat penduduk menjadi target lokasi ideal. Minimarket menjadi pilihan masyarakat untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari. Hal ini disebabkan lokasi minimarket kini lebih dekat dengan masyarakat luas. Sehingga tak mengherankan pertumbuhan gerai-gerai minimarket di berbagai daerah di Indonesia, khususnya Makassar melonjak tajam.

Pertumbuhan minimarket lebih tinggi dibandingkan hipermarket dan supermarket merupakan hal wajar. Hal ini disebabkan karena investasi murah, lokasi fleksibel, dan franchise bisa dikembangkan oleh semua orang. Minimarket dibutuhkan oleh masyarakat karena pola konsumsi yang sedikit demi sedikit mulai berubah.

Lembaga riset Nielsen mencatat, pertumbuhan minimarket sepanjang 2010 lalu meningkat 42 persen menjadi 16.922 unit dibanding tahun sebelumnya sebesar 11.927 unit. Saat ini di seluruh Indonesia minimarket nyaris menembus angka 17 ribu. Data Nielsen juga menunjukkan toko atau pasar tradisional di kota besar dan pedesaan menurun masing-masing 2 - 4 persen di 2010.

Di Makassar sendiri saat ini sudah terdapat 83 minimarket yang mengantongi izin dari Dinas Perindustrian dan Perdagangan. Alfamart merupakan peritel dengan jumlah izin terbanyak mencapai 46 gerai.

Dalam hal berbelanja, konsumen mulai mencari pengalaman berbelanja yang lebih. Kenyamanan pada saat berbelanja juga disinyalir mempengaruhi perilaku belanja kosumen. Tantangan bagi peritel melakukan pembenahan dalam hal kualitas layanan dan kebersihan dari gerai tempatnya berdagang.

Masih berdasarkan data Nielsen, pada saat ini, total jumlah toko di Indonesia mencapai 2,524 juta gerai. Sebesar 57 persen di antaranya masih terkonsentrasi di pulau Jawa, sedangkan 22 persen di Sumatera dan 21 persen di pulau lainnya. "Jumlah toko di Indonesia tertinggi kedua setelah India. Di ASEAN, jumlah toko Indonesia tertinggi".

Keberadaan minimarket mau tidak mau memang kita butuhkan. Harga yang lebih murah untuk beberapa produk, nyaman, dan lengkap juga tentu menjadi alasan kita untuk berbelanja di sana. Kita memang butuh minimarket. Namun, kita bisa berbagi belanja borongan kita saat gajian, dengan juga menyisihkan beberapa persen untuk berbelanja di toko kelontong. Persentasenya tentu proporsional dalam jumlah yang tidak terlalu kecil.

Toko Kelontong di Makassar

Toko Kelontong, meskipun bentuk, omzet dan lokasinya kecil tetapi tetap mampu berdiri dan memiliki pelanggan-pelanggan yang loyal. Eksistensi mereka didukung pula oleh loyalitas konsumen yang tetap memilih berbelanja di toko kelontong dan warung dibandingkan dengan minimarket. Banyak konsumen yang lebih menyukai berbelanja kebutuhan dasar di warung daripada minimarket. Alasannya sederhana, harga yang kompetitif, kelengkapan barang dan lokasinya yang berada dekat dari tempat tinggalnya menjadi alasan utama. Jika dibandingkan dengan minimarket, beberapa barang di warung dan toko kelontong lebih murah dan juga ukuran produknya lebih beragam. Misalnya saja untuk shampoo yang memiliki beragam ukuran hingga yang sachet dapat dengan mudah kita beli di warung, sebab tidak mungkin hanya untuk se-sachet shampoo saja kita mesti ke minimarket. Selain itu jika di warung konsumen tak perlu bersusah payah mencari barang sebab si pemilik warung akan dengan senang hati mengambilkan.

Bagi sebagian pemilik toko kelontong, keberadaan minimarket bukan menjadi ancaman bagi kelangsungan hidup toko kelontong. Sejak kehadiran minimarket jumlah omzet dan pelanggan toko kelontong tidak mengalami penurunan, jikapun ada jumlahnya tidaklah begitu besar.

Bahkan minimarket tidak segan-segan menawarkan kepada toko kelontong untuk ditawari menjadi minimarket dengan pembiayaan dan iming-iming kelebihan tertentu. Hal ini membuktikan bahwa keberadaan toko kelontong pun ternyata dilirik oleh manajemen minimarket. Keberadaan minimarket bukanlah sebagai pesaing tetapi lebih kepada partner, yang mana dapat sebagai pembanding harga bagi masyarakat. Dengan adanya minimarket dapat dijadikan sebagai pembanding bagi masyarakat, oleh karenanya toko kelontong senantiasa menjaga harga barang dibawah dari harga yang ditawarkan oleh minimarket, tanpa adanya penurunan keuntungan dan omzet.

Zonasi Minimarket Akan Diatur Pemkot Makassar

Menjamurnya ritel minimarket di Makassar menjadi perhatian tersendiri bagi pemerintah kota yang akan mengatur bisnis ini setelah menerbitkan izin atas 83 unit usaha minimarket. Pengaturan atau zonasi ini sesuai dengan Peraturan Daerah No. 15/2009 tentang Perlindungan Pasar Tradisional. Namun, saat ini penentuan zonasi ini masih dikaji dan dikoordinasikan dengan beberapa dinas terkait. Zonasi ini akan memuat radius minimarket dan pengklasifikasian peritel baik kecil, sedang dan besar dalam satu kawasan tertentu di kota ini. Diusahakan zonasi ini akan diterbitkan ditahun ini juga.

Sekretaris Dinas Perindustrian dan Perdagangan Makassar, Suwiknyo Hardjo mengungkapkan bahwa keberadaan minimarket dikota ini ternyata turut memberi dampak positif terhadap pengendalian inflasi, karena bila barang kebutuhan pokok di daerah tiba-tiba menurun maka minimarket memiliki peran dalam menjaga stabilitas harga. Disamping itu, juga dapat menyerap banyak tenaga kerja bahkan mampu membantu peritel lokal dari sisi suplai barang.

(Sumber : www.makassarkota.go.id).

Peraturan

Posisi minimarket berdasarkan Peraturan Menteri perdagangan RI Nomor : 53/M-DAG/PER/12/2008 tertanggal 12 Desember 2008.

Dijelaskan bahwa Usaha Toko Modern dengan modal dalam negeri 100% adalah:

a. Minimarket dengan luas lantai penjualan kurang dari 400 m2.

b. Supermarket dengan luas lantai penjualan kurang dari 1.200 m2.

c. Department Store dengan luas lantai penjualan kurang dari 2.000 m2.

Dengan aturan itu, maka supermarket yang luasnya 1.200 m2 ke atas boleh dimiliki asing. Kriteria minimarket adalah pelaku usaha yang melakukan kegiatan usaha di bidang Minimarket melalui satu kesatuan manajemen dan sistem pendistribusian barang ke outlet yang merupakan jaringannya.

Batasan luas lantai penjualan Toko Modern adalah sebagai berikut:

a. Minimarket, kurang dari 400 m2.

b. Supermarket, 400 m2 sampai dengan 5.000 m2

c. Hypermarket, lebih dari 5.000 m2.

d. Department Store, lebih dari 400 m2.

e. Perkulakan, lebih dari 5.000 m2.

Pendirian Minimarket baik yang berdiri sendiri maupun yang terintegrasi dengan pusat perbelanjaan atau bangunan lain wajib memperhatikan:

1. Kepadatan penduduk

2. Perkembangan pemukiman baru

3. Aksesibilitas wilayah (arus lalu lintas)

4. Dukungan / ketersediaan infrastruktur dan

5. Keberadaan Pasar Tradisional dan warung/toko diwilayah sekitar

yang lebih kecil daripada Minimarket tersebut.

Pendirian Minimarket diutamakan untuk diberikan kepada pelaku usaha yang domisilinya sesuai dengan lokasi Minimarket dimaksud.

sumber : MakassarTerkini

Komunitas Sepeda Fixie Makassar

Komunitas Sepeda Fixie Makassar ---

Kota Makassar lambat laun mulai dikenal sebagai kota sepeda. Fenomena ini tidak lepas dari menjamurnya masyarakat yang akrab bersepeda di berbagai lintasan jalan-jalan kota. Seiring dengan itu, berbagai komunitas sepeda bermunculan satu per satu dalam lima tahun terakhir. Salah satunya adalah komunitas sepeda Fixie bernama Mafia Riders (Makassar Fixed Gear Activity). Komunitas ini mempunyai anggota sedikitnya limapuluh orang aktif, yang setiap pekan bisa dilihat ngumpul di depan Bank Indonesia Jalan Jenderal Sudirman.

Menurut salah seorang anggotanya, Ryan Hidayat, komunitas ini telah ada sejak 29 September tahun 2010 lalu. “komunitas ini sebenarnya komunitas yang memiliki sepeda city bike dengan ciri khas tanpa rem," ucapnya. Jika diamati dari dekat, sepeda ini memang tampak berbeda dengan sepeda kebanyakan. Perbedaan mencolok terlihat pada jenis stang, dan veleg yang berwarna-warni. Sepeda ini dirancang tanpa gear yang dinamis, dan hanya mengandalkan kekuatan pedal. Jika pedal didorong ke belakang akan tetap melaju ke belakang sehingga pengereman hanya bergantung pada kekuatan pedal. "Nah, uniknya disini. Sepeda ini sederhana, tanpa rem. Selain itu Stang (kemudi) juga lebih ramping. Kalau menyalip kendaraan bisa lebih mudah," jelasnya. Tapi, bukan itu yang membuat Ryan tertarik untuk bergabung dalam komunitas ini. Ryan mengaku, sulit mencari onderdil di Makassar. Apalagi untuk jenis sepeda Fixie, sangat jarang toko sepeda yang menjual suku cadang sepeda ini.

"Enaknya itu berburu suku cadang. Sangat jarang ada toko sepeda yang menjual satu set sepeda Fixie. Makanya mereknya itu berbeda-beda, dari veleg, stang hingga kerangka jarang yang satu jenis merek," katanya. Berawal dari situs-situs jejaring sosial, Ryan pun akhirnya diajak bergabung dalam komunitas ini. Saban Rabu malam, Jumat malam dan Minggu pagi mereka 'kopi darat' di depan Bank Indonesia di Jalan Jenderal Sudirman.

"Kami ngumpul setiap Rabu, Jumat dan Minggu pagi," katanya. Ryan mengaku, saat ini anggota komunitas sepeda Fixie mencapai lima puluh orang dari berbagai kalangan. "Saya sendiri dari mahasiswa, ada yang dari kalangan swasta dan pegawai negeri sipil. Pokoknya tua muda ikut gabung," kata Ryan, yang masih mahasiswa semester akhir di Sekolah Tinggi Ekonomi, STIEM Bongaya.

Abadi Gunawan mahasiswa Universitas Hasanuddin, yang juga anggota komunitas sepeda ini mengaku tertarik bergabung karena alasan informasi. Setiap kali Abadi mendapatkan informasi suku cadang terbaru berasal dari komunitas. "Saya bergabung sejak setahun lalu. Saya butuh informasi. Sebab peralatan sepeda ini dijualnya terpisah-pisah. Kita juga mesannya terpisah, dari veleg, stang, ban hingga rantai dipesan dari luar makassar via pos," katanya.

Harganya terjangkau, tapi pencarian yang sulit. Namun, jika duit di kantong belum memadai, ada saja anggota komunitas yang banting harga. "Saya pernah dapat kerangka dan stang yang bagus dengan harga murah dari teman komunitas," katanya. Harganya, kata Abadi bervariasi dari Rp 500 Ribu hingga jutaan rupiah. "Untuk satu veleg saja bisa sampai Rp 3 Juta, stang Rp 200 Ribu, dan kerangka ini yang paling mahal, ada yang mencapai Rp sepuluh Juta," jelasnya.

Acara 'kopi darat' tidak hanya dijadikan sebagai ajang berbagi informasi. Tapi juga berbagi keterampilan di antara para anggota komunitas. "Kalau sudah ada yang bisa mengendarai sepeda ini berjalan mundur, berarti sudah bisa dikatakan hebat," kata Abadi. Adalagi Akbar Nugraha, siswa SMA Al Azhar ini Jakarta memilih bergabung dalam komunitas karena faktor keamanan dan lingkungan. Sejak duduk di kelas dua, Akbar memilih bersepeda di lingkungan tempat tinggal dan berkeliling kota bersama komunitasnya.

Sepeda Fixie berkelir putih miliknya, dikendarai selepas pulang sekolah. Pada hari tertentu, remaja berusia 17 tahun ini, berkumpul bersama komunitas sepeda fixed. Selama bergabung di komunitas fixed Makassar, anak tunggal ini, mengaku mendapatkan banyak manfaat positif. "Ya, pokoknya bukan hanya gaya-gayaan. Tapi lebih kepada pertemanan dan menambah keterampilan bersepeda Fixie," ungkapnya.

Anggaran sebanyak Rp 11 juta dihabiskannya untuk utak-atik sepeda yang identik dengan corak warna warni ini. Dikalangan komunitas, lelaki ceking ini dikenal sebagai fast rider yang senang memacu sepeda dalam kecepatan tinggi. "Ini butuh keterampilan. Sebab, kita memacu sepeda tanpa mengandalkan rem yang biasa kita gunakan. Tapi mengandalkan kekuatan untuk menahan pedal," katanya. (Icchankamin)

Sumber : http://www.mymakassar.com/in/berita-terbaru/156-komunitas-sepeda-tanpa-rem

Bom Buku dan Polisi Teledor

15 Maret 2011 heboh dengan pemberitaan mengenai meledaknya bom buku yang ditujukan kepada aktifis JIL, Ulil Abshar Abdala. Herannya, bom tidak memecahkan kepala target (Ulil), namun memutuskan tangan seorang perwira polisi.

Paket bom yang dikirimkan untuk Ulil, tokoh Jaringan Islam Liberal (JIL) yang juga merupakan ketua DPP Partai Demokrat, diterima resepsionis pada pukul 10.00 WIB. Pada pukul 13.30 WIB, surat baru disetorkan office boy ke kantor JIL yang terletak di kompleks yang sama. Jubir Komunitas Utan Kayu, Saidiman, mencurigai kiriman itu karena terdengar bunyi mencurigakan dan ada kabel menjuntai. Polisi lalu ditelepon. Polisi dari Polsek Matraman dan Polres Jaktim lalu datang. Lantas upaya penjinakan dilakukan oleh Kasat Reskrim Kompol Dodi Rahman dkk tanpa pengamanan, dengan petunjuk manual lewat ponsel. Duar! Pukul 16.05 WIB, bom meledak.

Paket (bom) buku ini ditujukan kepada Ulil. Si pengirim atas nama Sulaiman Azhar dengan Judul buku "Mereka Harus Dibunuh". Dalam suratnya, Sulaiman ingin meminta waktu kepada Ulil untuk wawancara dan memberikan kata pengantar dalam buku karyanya. Di dalam surat itu, Sulaiman mengaku sedang menulis sebuah buku berjudul 'Mereka harus dibunuh karena dosa-dosa mereka terhadap Islam dan kaum Muslimin'. Surat itu terdapat di dalam paket bom yang meledak di kantor KBR 68 H. Paket bom itu dikirimkan untuk Ulil melalui kantor KBR 68 H di Jl Utan Kayu 68, Jakarta Pusat. Paket itu berisi buku setebal 412 halaman. Namun, saat paket itu diperiksa dengan metal detector, ternyata alat itu berbunyi.

Tangan satu anggota polisi yakni Kasat Reskrim Polres Jakarta Timur Kompol Dodi Rahmawan putus saat berusaha menjinakkan bom lewat petunjuk temannya via HP. Seorang sekuriti KBR 68 H juga terluka akibat peristiwa itu.

Dari peristiwa ini, terlepas dari motif dan proses pengiriman bom, Kepolisian Resort Jakarta Timur telah melanggar Standar Operasional Prosedur (SOP) dengan membuka paket bom di Kantor Jaringan Islam Liberal (JIL). Seharusnya, Polres Jaktim menunggu hingga tim Gegana datang. Entah apa motovasi Kasat Reskrim Polres Jaktim untuk membuka bom tersebut. Yang berhak membuka setiap benda yang dicurigai bom, tidak boleh disentuh oleh siapa pun, kecuali Gegana. Tindakan Kasat Reskrim Polres Jakarta Timur Kompol Dodi Rahmawan, terlalu berani.

Prosedur yang harus dilaksanakan kepolisian selain Gegana ketika menerima ancaman bom, tugas pertama adalah datang ke lokasi. Setelah datang ke lokasi, Polsek wajib mensterilisasi lokasi dengan menggunakan police line, lalu evakuasi semua orang yang berada di lokasi. Anggota polisi selain tim Gegana dilarang menyentuh benda-benda yang dilaporkan mencurigakan hingga tim yang berkompeten (Gegana) datang. Yang berhak mengidentifikasi benda mencurigakan hanyalah Gegana.

Naifnya, dalam kasus ini Gegana mendapatkan laporan setelah bom meledak. Gegana merupakan satuan yang berada di bawah Brimob. Saat kejadian, baik Polsek Matraman maupun Polres Jakarta Timur tidak ada yang melapor kepada Gegana perihal adanya ancaman bom di Kompleks Komunitas Utan Kayu, Jl Utan Kayu 68 H, Jakarta Timur.

Bom buku melawan polisi teledor tentu saja dimenangkan oleh bom buku. Lawan mi itu bom....

10 Penyebab Kemacetan Jalan di Makassar

 

Makassar adalah kota besar yang sangat pesat perkembangannya. Kemacetan lalulintas setiap hari terutama pagi dan sore hari menjadi indikasinya. Seperti halnya Jakarta yang kemacetan telah mencapai titik puncaknya, jika tidak ditangani secara serius maka kota Makassar akan mengalami hal yang sama, bahkan dengan durasi yang lebih singkat. Mungkin, Makassar di tahun 2017-an telah seperti Jakarta sekarang ini. Macet total

Sebagai rakyat jelata kota Makassar, saya mempunyai beberapa pandangan sendiri akan penyebab kemacetan di jalan, antara lain :

1. Pete-pete

Pete-pete dituding sebagai penyebab utama kemacetan dan kesemrawutan lalu lintas kota Makassar. Pete-pete bisa seenaknya pindah jalur, menurunkan dan menaikkan penumpang di tempat-tempat yang tidak seharusnya atau berzig-zag dengan cueknya di jalan raya. Maklum kejar setoran.

2. Becak

Karena lambatnya, becak membuat mobil antri di belakangnya karena jalan sempit dan tak bisa menyalip. Maklum tenaga betis.

3. Motor

Jika arus lalu lintas melambat, pengendara motor memotong jalan dan mengambil lajur kanan yg membuat kemacetan semakin parah. Maklum body langsing.

4. Mobil

Saya paling sering mendapati pengemudi mobil menelpon sambil nyetir. Bayangkan saja mengularnya antrian kendaraan di belakang si besar karena melambat. Maklum, telpon bisnis trilyunan.

5. Sepeda

Ah, ini sepertinya tidak memacetkan jalan, kecuali ada acara sepeda santai yg sampai menutup jalan. Maklum saya suka naik sepeda. hahaha

6. Pejalan kaki

Ah, sambarang tong. Mana ada pejalan kaki yg memacetkan jalan? Kecuali jika ada pejalan kaki sexy yg membuat pengendara mobil dan motor tiba-tiba berhenti di tengah jalan. Atau, ada pejalan kaki yang ingin bunuh diri ditengah jalan.

7. Demonstrasi

Mahasiswa Makassar terkenal akan prestasinya memblokir jalan apabila sedang berdemonstrasi. Tiang listrik hingga truk kontainer jadi palang sakti yang mampu memacetkan jalan beberapa jam, beberapa kilometer. Maklum ingin "terdengar".

8. Jalan Rusak

Jalan yang berlubang menjurus hancur hampir dapat ditemukan di seluruh sudut kota Makassar. Terutama di kompleks perumahan saya, beda tipis dengan kubangan. Tak perlu saya gambarkan proses macetnya jalan karena jalan rusak, anda dapat membayangkannya sendiri.

9. Jalan sempit

Tentu saja lebar jalan yang tidak sesuai dengan volume kendaraan otomatis memacetkan jalan

10. Jalan banjir

Inilah yang paling unik. Setiap hujan, ada beberapa jalan poros di Makassar yang tergenang air hingga sebetis. Penyebabnya adalah saluran air yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Ini jalan atau sungai ?

Tiga poin terakhir adalah tugas pemerintah memanjakan rakyatnya. Terlepas dari sarana serta prasarana jalan yang buruk, tentunya kemacetan tidak akan terjadi jika seluruh pengguna jalan mematuhi aturan lalu lintas.

Bagaimana dengan anda? Apakah sudah patuh aturan lalu lintas? Apakah kota anda jarang macet?

Gambar : 

ujungpandangekspress.com  

swatt-online.com

Waktu dalam Hidupmu

pada sebuah putaran hidup, menembus batas keabadian, sehembus nafas bertiup di jalan
sang waktu merenggut dengan sentuhannya, menuntun mengarahkan kemana jiwa ini
berikanlah yang terbaik untuk hidup ini, jangan tanyakan kenapa
karena tak ada guna pertanyaan itu, tapi belajarlah menghargai sang waktu
karena segalanya tak dapat diramalkan, yang benar akhirnya benar adanya
kuharap kamu memanfaatkan waktu dari hidupmu
simpanlah kenangan itu, tetap simpan dalam benakmu
simpan pada jiwa yang suci dan jiwa yang baik
ukirlah kenangan akan kematian dengan keadilan
karena yang berharga, berhargalah selamanya
kuharap kamu memanfaatkan waktu dari hidupmu
kuharap kamu memanfaatkan waktu dari hidupmu
syukurlah, mereka telah tiada, aku masih meng-ada

inspired from: time of your life – green day



SYUKURLAH, MEREKA TELAH TIADA, AKU MASIH MENG-ADA
pernah diposting di http://yaszerone.blogspot.com/ tanggal 6/27/2006 01:41:00 AM |

Pacaran : Cinta, Nafsu, atau Sekedar Status ?

Sebutlah namanya Budi, dia orang yang biasa-biasa saja, namun entah mengapa disukai oleh (beberapa, tidak semua) wanita, mungkin dia disukai karena kesederhanaannya, keluguannya. Budi termasuk orang yang pemalu, dia sering kikuk bila berhadapan dengan lawan jenisnya (standar pemalu dapat diukur salah satunya lewat cara ini), tapi jangan salah, dia termasuk disegani oleh teman-temannya. Pemalu (mungkin) adalah kekurangannya (walaupun sebagian orang menganggap bahwa memiliki rasa malu adalah sebuah kelebihan). Mungkin kekurangan dalam berkisah mengenai latar belakang sosiologis, psikis, antropologis, merupakan kekurangan juga dalam menilai (secara subjektif) mengenai tokoh Budi ini.


Kemarin (menurut penanggalan jawa), Budi di "tembak" oleh seorang cewek, sebutlah namanya Mawar. Lucunya, Mawar menembak si Budi tanpa pernah melihat wajah si Budi (si Budi pun tak pernah melihat wajah Mawar), mereka baru berhubungan lewat telpon dan SMS-an. Kata Mawar, dia mengenal Budi lewat adiknya. Tentu saja, walaupun Budi sebenarnya sangat butuh "sentuhan" wanita, menolak dengan halus permintaan Mawar. Budi mungkin takut blunder, trauma, takut mengecewakan, takut dikecewakan, ataupun beribu pertimbangan lainnya. Walaupun mungkin si Budi dengan sedikit menyesal mengambil keputusan tersebut. Siapa tau cewek ini sangat baik, cantik, tajir (kata hati Budi). Tapi sudahlah, keputusan itu diambil Budi tentunya dengan berbagai pertimbangan. Rasa sesal ataupun ketepatan dalam mengambil keputusan baru bisa Budi rasakan besok (kembali dalam penanggalan Jawa), setelah Budi dan Mawar bertemu langsung. Mungkin saja mereka berdua akan merasakan "Cinta pada pandangan pertama" besok, semoga. Sekian dulu mengenai Budi.
Banyak orang memberi defenisi tentang pacaran, defenisi ini memang rumit karena tidak ada satu kesepahaman umum mengenai pacaran. Menurut asal katanya, pacaran berasal dari kata "pacar". Entah dari bahasa apa, namun secara etimologis, artinya adalah sejenis bahan pewarna kuku (daun pacar). Namun secara terminologis, pacar adalah teman hidup yang berlainan jenis sebelum diikatkan secara sosial (melalui pernikahan), lebih radikal lagi dalam bahasa inggris (girlfriend/boyfriend) pacar dapat berarti teman hidup yang berlainan jenis yang dapat kita menyalurkan hasrat seks padanya (secara fisik = senggama kelamin). Satu yang pasti defenisi mengenai pacaran tergantung pada konstruk budaya pemberi defenisi.
Orang (Indonesia) kebanyakan memberikan pengertian mengenai pacaran dengan arti saling mengenal antara dua jenis kelamin yang berbeda, sebagian meneruskan ke jenjang pernikahan sebagai akhirnya, ataupun sampai tahap pengenalan saja. Entah, dalam defenisi ini mungkin Budi sesepahaman dengan defenisi pertama, makanya dia menolak dengan halus "tembakan" si mawar karena pacaran adalah sesuatu yang sakral, serius, sedangkan Mawar mungkin menganggap pacaran hanyalah saling mengenal, tak lebih.
Walaupun samar-samar, tidak pasti, dan berubah-ubah, namun Mengapa banyak orang yang pacaran ? Saya menganggap bahwa motif pacaran itu berbeda-beda dari tiap individu, motif inilah yang kemudian membuat banyak orang yang pacaran dan mempunyai "gaya pacaran" yang berbeda-beda. Motif tersebut antara lain:
Status
Sebagian orang berpacaran dengan dalih status, minimal status "tidak menjomblo". Status tertinggi (menurut hedonisty) adalah selebritis, bayangkan jika kita pacaran dengan artis atau orang terpandang, otomatis status kita juga akan terangkat.
Biasanya orang ini pada awalnya memilih pacar terserah saja, sembarangan, asal ada, asal status tidak menjomblo, asal orang tahu bahwa dia bisa juga punya pacar. Ataupun sebaliknya, dengan cara pemaksaan, kekerasan, ancaman.
Gaya pacaran umumnya acuh tak acuh, asal dia dilihat oleh orang lain dan pacaran dapat mengubah image orang lain mengenai statusnya.
Nafsu
Sebagian lagi menganggap bahwa pacaran adalah ajang pelampiasan nafsu (sex) belaka, walaupun tingkatan nafsu berbeda pada tiap individu, namun penyaluran nafsu paling minimal adalah bersentuhan fisik dan maksimal adalah (maaf) berhubungan kelamin.
Nafsu disini dapat berupa perasaan suka dan sayang. Suka berarti menyenangi sesuatu, ada suatu hal yang didapatkan dari rasa suka itu, baik nyata maupun abstrak. sayang berarti mengasihi sesuatu, walaupun tidak mendapatkan apa-apa, dia tetap puas dengan memberi sesuatu pada hal yang dikasihinya. Walaupun suka dan sayang tidak dibatasi secara khusus, namun kebanyakan model penyalurannya adalah dengan bersentuhan (secara fisik).
Gaya pacaran model ini biasanya saling bersentuhan, sering sekali berhubungan (ketemuan). intensitas bersentuhan ini semakin lama semakin membosankan sehingga kualitas maupun kuantitasnya seringkali ditingkatkan. Apabila telah "menembus batas" kebosanan, biasanya putus.
Cinta
Pandangan ini mungkin agak naif karena defenisi "cinta" juga tidak jelas. Bagi yang tidak tahu mengenai kata ini biasanya sulit mendefenisikannya atau mengatakan bahwa cinta itu abstrak, sulit diungkapkan, hanya dapat dirasakan oleh yang mengalaminya. Defenisi cinta ini biasanya tumpang tindih dengan defenisi "sayang" dan "suka". Namun tanpa bertele-tele, saya menyamakan cinta itu sejatinya adalah sesuatu yang hakiki, yang hakiki hanyalah DIA, PEMILIK SEMESTA ALAM. Bertolak dari pengertian ini, sejatinya setiap rasa yang indah ditujukan pada DIA, namun rasa ini dapat pula di transformasikan lewat ciptaan-NYA (yang akhirnya berpusat dan berujung pada DIA).
Dari defenisi ini, maka apabila kita mencintai-NYA, taruhlah kita mencintai lawan jenis kita (yang merupakan makhluk-Nya), maka bagaimanapun modelnya, cara mencinta tersebut tidak boleh keluar dari ketetapan-NYA, aturan-NYA, hukum-NYA. Tak ada motif lain yang dominan pada diri kita kecuali mendapat ridho-NYA.
Dikaitkan dengan "pacaran bermotif cinta", apabila dikaitkan dengan hukum-NYA, maka motif "nafsu" bertentangan dengan motif ini.
Gaya pacaran model ini biasanya hanya saling mengetahui, yang akhirnya ke jenjang pernikahan.
Karena keterbatasan model pacaran seperti ini, maka biasanya konstruk sosial tidak menganggap hal ini sebagai pacaran.
Beberapa jenis motif ini dapat bergabung, ataupun berubah motif dari motif yang satu ke motif yang lain. Tak jarang ketiga motif ini bergabung ataupun dijalani sekaligus atau berurutan pada satu individu. Bagaimana dengan anda ?
Akhirnya, walaupun pandangan mengenai pacaran berbeda bagi setiap individu, kembali ke diri kita masing-masing bagaimana kita memaknai pacaran itu. Mungkin benar adanya pendapat kalangan Islam Radikal mengenai pacaran, bahwa pacaran itu sia-sia, dosa, dan haram, apabila kita salah memaknai pacaran tersebut. Bahkan lebih ekstrim lagi, tidak ada istilah pacaran (dalam Islam).
WallaahuA’lam Bisshawab. yakusa

PACARAN : CINTA, NAFSU, ATAU SEKEDAR STATUS ?
Pernah di posting di http://yaszerone.blogspot.com/ pada tanggal 6/27/2006 02:08:00 AM

Judul Film Bahasa Makassar

 

Dalam rangka menghindari pajak impor pemerintah RI, maka produsen-produsen Hollywood mengganti judul film-filmnya dengan Bahasa Makassar (Mangkasara'), iaminne judulna :

• Die Hard – Tena mate na
• Die Hard II – Ku kana memang  tena Mate na
• Rocky – Bantimurung,
• Dumb and Dumber - Tau Dongo
• Mission Impossible – Jama-jamang Bukku',
• Liar Liar - Pabote'
• Silence of The Lambs – Bembe Garring,
• Bad Boys - Anak Kumbala,
• Home Alone – Setang Balla',
• Lord of the Ring - I Dato' Cingcing
• The Awakening – Parondayya
• After The Sunset – Sa'ra' Allowa
• The End of Days – Allo Kiama',
• Hulk – Daeng Gassing
• Independence Day – Maradekayya,
• Romeo and Juliet - I Baco na I Basse
• Blow Fish - Juku Buntala
• Farenheit 9/11 – Kabussangngang,
• Heroes - Tolo' na,
• Fearless - Tubarani
• Twins - Uping siagang Iping
• Lost – Lingu,
• Bandits - Tau Bajingang,
• Storm – Gunturu' na Kila',
• Take The Lead – Cinna dudu acCaleg
• XMen – Kawe-kawe,
• Men In Black – Tau Le'leng,
• Gone With The Wind – Aging Mamiri,
• The Terminal – Sentral-Daya',
• Shaolin - Tau Gondolo'
• 2012 - Carita Campur Attu'

Itulah judul film Hollywood yang beralih nama ke Bahasa Makassar, siapa tahu ada yang menjumpai DVD bajakannya atau ada judul lain yang terlewat, tolong diberitahukan sama saya. Hehehe



Catatan terjemahan :

• Tena mate na = Tidak ada matinya
• Ku kana memang tena Mate na = Saya katakan memang tidak ada matinya
• Bantimurung = tempat wisata air terjun di Maros
• Tau Dongo = orang bodoh
• Jama-jamang Bukku' = kerjaan bungkuk (ungkapan = kerjaan yang sangat sulit)
• Pabote' = pembohong
• Bembe Garring = Kambing sakit
• Anak Kumbala = anak nakal
• Setang Balla' = setan rumah
• I Dato' Cingcing = raja cincin
• Parondayya = peronda malam
• Sa'ra' Allowa = suara hari ????
• Allo Kiama' = hari kiamat
• Daeng Gassing = ???
• Maradekayya = Merdeka
• I Baco na I Basse = Baco (anak laki-laki) dan Becce (anak perempuan)
• Juku Buntala = Ikan Kembung
• Kabussangngang = kegerahan
• Tolo' na = pahlawannya
• Tubarani = orang berani
• Uping siagang Iping = upin dan ipin
• Lingu = bingung
• Tau Bajingang = orang jahat
• Gunturu' na Kila' = Guntur dan Petir
• Cinna dudu acCaleg = Sangat ingin jadi Caleg
• Kawe-kawe = Banci
• Tau Le'leng = orang hitam
• Aging Mamiri = angin semilir
• Sentral-Daya' = Jurusan Sentral-Daya (angkot Makassar)
• Tau Gondolo' = orang gundul
• Carita Campur Attu' = cerita campur kentut

Sumber : 
BBMnya Waris
http://beritangumpul.blogspot.com/2010/05/nek.html

10 Fakta Kondisi Geografis Kota Makassar

 Kota Makassar Berada di Tengah Indonesia

Center Point of Indonesia

10 Fakta Mengenai Kondisi Geografis Kota Makassar antara lain :

1. Kota Makassar sendiri berdekatan atau berbatasan dengan sejumlah kabupaten yakni sebelah utara dengan kabupaten Pangkep, sebelah timur dengan kabupaten Maros, sebelah selatan dengan kabupaten Gowa dan sebelah barat dengan Selat Makassar.
2. Wilayah kota Makassar berada pada koordinat 119 derajat bujur timur dan 5,8 derajat lintang selatan dengan ketinggian yang bervariasi antara 1 sampai 25 meter dari permukaan laut.
3. Posisi Kota Makassar berada di persimpangan jalur lalu lintas dari arah selatan dan utara dalam propinsi di Sulawesi, dari wilayah kawasan Barat ke wilayah kawasan Timur Indonesia dan dari wilayah utara ke wilayah selatan Indonesia.
4. Kota Makassar merupakan daerah pantai yang datar dengan kemiringan 0 sampai 5 derajat ke arah barat.
5. Wilayah kota Makassar diapit dua muara sungai yakni sungai Tallo  yang bermuara di bagian utara kota dan sungai Jeneberang yang bermuara di selatan kota. 
6. Luas wilayah kota Makassar seluruhnya berjumlah kurang lebih 175,77 Km² daratan dan termasuk 11 pulau di selat Makassar ditambah luas wilayah perairan kurang lebih 100 Km². Sehingga bila di jumlah antara wilayah daratan dan lautan menjadi kurang lebih 275,77 Km².
7. Jumlah kecamatan di kota Makassar sebanyak 14 kecamatan dan memiliki 143 kelurahan. Diantara Kecamatan tersebut, ada tujuh kecamatan yang berbatasan dengan pantai yaitu kecamatan Tamalate, Mariso, Wajo, Ujung Tanah, Tallo, Tamalanrea dan Biringkanaya.
8. Jenis-jenis tanah yang ada di wilayah Kota Makassar terdiri dari tanah inceptisol dan tanah ultisol.
9. Pada wilayah perkotaan Kota Makassar sudah jarang terdapat lahan kosong milik negara atau lahan-lahan mentah lainnya. Kota Makassar direkomendasikan sebagian besar untuk kawasan pengembangan budidaya karena tidak ada syarat yang memenuhi sebagai kawasan lindung. 
10. Pembagian lahan dalam wilayah Makassar dibagi dengan peruntukan Kawasan Mantap 38 %, Kawasan Peralihan 11 %, dan Kawasan Dinamis 51 %.

Sumber : http://bahasa.makassarkota.go.id/index.php/component/content/article/85